衡山***号识别系统生产服务介绍

随着社会经济的发展，汽车数量急剧增加，对停车场地、收费管理、安全管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、的智能管理成为车辆管理的主要发展方向。在常规的车辆出入管理系统中，人们采用非接触式感应技术，感应距离从5CM—8M不等，以非接触式的卡作为汽车身份的的识别标识，虽然可以实现不停车出入，但为确保卡和车统一的问题，通常还需要增加图像对比系统，即汽车在离开时由值班人员对车辆的进出图像进行人工对比，以确保卡和车的准确和安全。费时费力，遇到车辆进出高峰有可能会出现拥堵的问题，且不能解决车辆进出管理中存在的人为因素。***识别技术的推出和应用，有效的解决了车辆管理系统中的身份标识问题，尽管牌照的字符、颜色、格式内容和制作材料多种多样，但是汽***照号码仍是***范围内为和特定的车辆的“”标识，***自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证。

誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！

? 车辆管控

固定车辆：支持***识别比对正确，信息核实有效后，即可进场和出场，无需其他操作；

临时车辆：抓拍***并识别，将车辆信息记录在系统中，直接放行进场；出场时，缴清费用后，快速离场；

布控车辆：嫌疑车辆由系统自动在前端岗亭和中心产生报警，同时人工参与处理。

车辆号牌是车辆唯①身份，它的特殊性与重要性决定***识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。***识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——******——字符分割——字符识别——结果输出。

布线工艺

应遵守有关规程规定

1)直线线管40m须有一接线盒,可有一弯头。25m有一接线盒，可有二弯头。15m有一接线盒,两接线盒间不得有三弯头；

2）管内穿钢丝为12号；

3）室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70％；室外线管所穿导线的总面积（如无规定时，连外皮）不超过管截面积的50％;

线槽布线及穿管布线的绝缘导线不许有接头，接头必须有专门的接线盒；

穿钢管的交流线路，当导线电流大于25A时，应将同一回路的三相导线或单相的两根导线穿于同一管内。否则如只穿两根或穿单根导线，则由于不平衡线路外围交流磁场存在，将在钢管内产生铁损，使钢管发热，导致其中导线散热条件恶化，甚至烧毁。

6）绝缘皮不得有破损;

7）管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子；

8）室内配线尽量避免交叉，分线接头不应受到拉力的作用；

9）布铁管严禁直接用弯头,须用弯管器。

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